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6月30日，新建南充至廣安鐵路接軌獲國(guó)鐵集團(tuán)批復(fù)，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工作取得關(guān)鍵進(jìn)展，為項(xiàng)目可研批復(fù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
接軌批復(fù)是地方審批鐵路前期工作的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。面對(duì)產(chǎn)權(quán)單位多、協(xié)調(diào)工作量大、資產(chǎn)關(guān)系復(fù)雜等重重困難，在省發(fā)改委的領(lǐng)導(dǎo)下，蜀道集團(tuán)會(huì)同南充、廣安兩市政府攻堅(jiān)克難，國(guó)鐵集團(tuán)提前介入、靠前指導(dǎo)，歷經(jīng)兩次專家預(yù)審、成都局集團(tuán)16部門、國(guó)鐵集團(tuán)11部門審核，最終如期順利獲批，創(chuàng)下了我省地方鐵路項(xiàng)目接軌獲批速度新紀(jì)錄。
南廣鐵路位于四川盆地中東部，連接南充及廣安兩市，速度標(biāo)準(zhǔn)為250km/h。項(xiàng)目建成后，廣安至成都鐵路通行時(shí)間將從2.8小時(shí)縮短至1.3小時(shí)，南充至重慶鐵路通行時(shí)間將從1.3小時(shí)縮短至0.9小時(shí)。
本項(xiàng)目是完善成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通網(wǎng)，建設(shè)廣安至成都都市圈快速鐵路，推動(dòng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈協(xié)調(diào)發(fā)展的需要；是強(qiáng)化沿江、包(銀)海、京昆等高鐵通道連接，完善區(qū)域路網(wǎng)布局和增強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性的需要；是支持革命老區(qū)振興發(fā)展，打造南充廣安紅色旅游帶的需要。
