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12月20日，樂(lè)西高速S1-5分部全線(xiàn)貫通，也是樂(lè)西高速S1總包部首個(gè)全線(xiàn)貫通的分部。
該標(biāo)段由四川路橋盛通建筑工程有限公司負(fù)責(zé)施工組織，在無(wú)便道、無(wú)信號(hào)情況下，全體參建者發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞、拼搏奉獻(xiàn)的工匠精神，前期進(jìn)場(chǎng)修建便道共計(jì)25公里，是S1-5分部主線(xiàn)長(zhǎng)度的三倍有余，是全線(xiàn)唯一一個(gè)在便道上修建隧道的分部；在無(wú)電力保障情況下，通過(guò)采用自發(fā)電措施對(duì)小涼山2號(hào)隧道先行施工，保證運(yùn)梁通道貫通；為加快羅山溪大橋建設(shè)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)克服極重山區(qū)、橫跨沖溝等不利因素，四進(jìn)無(wú)人區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，以?xún)?yōu)化橋梁方案，橋型變更后較原設(shè)計(jì)方案節(jié)約造價(jià)4000余萬(wàn)元，縮短工期6個(gè)月，高質(zhì)量推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)取得了佳績(jī)，在深山窮林中奏響了高質(zhì)量、高效率、高突破的建設(shè)凱歌。
下一步，樂(lè)西公司馬邊代表處將緊緊圍繞公司各項(xiàng)決策部署，以永不懈怠的精神面貌、一往無(wú)前的奮斗姿態(tài)，全力推進(jìn)樂(lè)西項(xiàng)目剩余工程建設(shè)，為樂(lè)西高速公路2025年全線(xiàn)建成通車(chē)目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
