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5月25日，沿江宜金高速黃角坪隧道左洞順利貫通，這也是沿江宜金高速首座貫通的超 6000m特長隧道，標志著項目建設邁上新臺階，為沿江高速建成通車打下堅實基礎。

黃角坪隧道位于金沙江溪洛渡水電站庫區(qū)四川岸，左線全長6571m，右線全長6586m，隧道進口端接德姑大橋（鋼混疊合梁橋），出口端接大河壩特大橋（鋼管混凝土拱橋），分段排煙為國內首次采用的干字型地下排煙系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備施工期輔助施工、運營期交通轉換、遇火災情況排煙、應急救援通道、地下風機房運輸通道五位一體功能，并在 2022年第三屆全國公路微創(chuàng)新大賽中斬獲銀獎。

為解決黃角坪隧道出口端長約 412 米的連拱段落施工難題，沿江宜金公司德溪建設管理處組織參建單位多次召開專題會，并邀請相關專家進行現(xiàn)場指導，提出隧道十字交叉口雙層異形鋼拱架支護專項施工方案，采用硬質巖雙連拱隧道無中導洞施工方式，避免了后行洞爆破施工對先行洞的破壞，提高了結構整體性和圍巖自穩(wěn)能力，有效解決了連拱隧道軟弱地層十字交叉口易變形塌方的難題。

在接下來的工作中，德溪建設管理處將同參建單位繼續(xù)保持高標準的管理要求，嚴格落實關鍵工序領導帶班制度，及時消除安全隱患，確保安全生產“零事故”，同時嚴守質量紅線，全速推進項目建設。