務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
4月6日，歷經(jīng)16個(gè)小時(shí)連續(xù)施工，由蜀道集團(tuán)投資、四川路橋承建的漢巴南鐵路巴巖店特大橋道岔連續(xù)梁順利澆筑完成，這是漢巴南鐵路全線首個(gè)合攏的道岔連續(xù)梁，為蓬安至儀隴段架梁通道提供了堅(jiān)強(qiáng)保障，為漢巴南鐵路實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
巴巖店特大橋位于南充市儀隴縣，橋全長(zhǎng)564.36m。其道岔連續(xù)梁全長(zhǎng)193.45m，混凝土量共計(jì)2077.9m3，采用貝雷梁柱式裝配化支架與盤(pán)扣式滿堂支架結(jié)合現(xiàn)澆法施工。該道岔連續(xù)梁共分為三個(gè)聯(lián)，其中第一聯(lián)、第二聯(lián)分別于1月26日、3月16日澆筑完成，本次澆筑為第三聯(lián)，混凝土量629.6m3。道岔連續(xù)梁結(jié)構(gòu)采用高性能混凝土，對(duì)混凝土配合比設(shè)計(jì)要求高，且周邊水田較多，位于沖溝，軟土較厚，地質(zhì)條件差，現(xiàn)場(chǎng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)較高。
為確保巴巖店特大橋道岔連續(xù)梁安全順利澆筑完成，項(xiàng)目部多次組織召開(kāi)專題研討會(huì)，不斷優(yōu)化施工工藝工法，派駐管理人員及安全員全程盯控現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，落實(shí)班前安全、技術(shù)交底，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工人員安全意識(shí)，嚴(yán)格把關(guān)施工過(guò)程中每一道工序，及時(shí)解決施工過(guò)程中出現(xiàn)的各種問(wèn)題，有效克服了氣候變化快、溫差大、技術(shù)復(fù)雜等困難，優(yōu)質(zhì)高效的完成了道岔連續(xù)梁合攏。
漢巴南鐵路南充至巴中段系四川省首條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。本線貫通川陜革命老區(qū)和秦巴山區(qū)，是提高沿線地區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)、加快融入國(guó)家絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、落實(shí)《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》的需要，線路建成后對(duì)促進(jìn)川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展、完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、提高中西部地區(qū)鐵路網(wǎng)覆蓋面和發(fā)展紅色生態(tài)旅游業(yè)等方面具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
