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8月17日凌晨5點30分，沿江高速宜金段新市金沙江特大橋經過現(xiàn)場工人輪班37個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，順利完成第一次澆筑，標志著特大橋的建設工作由地面以下樁基工程轉戰(zhàn)到地面以上承臺墩柱施工的階段性勝利。
沿江高速宜金段新市金沙江特大橋全長1867米，主橋為雙塔鋼桁梁斜拉橋，主跨徑680米，是目前川內同類型在建最大規(guī)模的鋼桁梁斜拉橋。該橋索塔承臺為5#主墩承臺，長37米，寬26米，高6米，設計方量5772立方米，本次澆筑方量2886立方米。
大體積承臺的施工質量對全橋而言至關重要，為確保承臺大體積混凝土的順利澆筑，沿江公司參建各方緊盯關鍵工序和關鍵節(jié)點，認真驗收每一道工序，把握好每一個環(huán)節(jié)，沿江高速ZX1項目部超前謀劃、科學部署，成立技術攻關小組，討論大體積砼澆筑工藝工法、并特邀行業(yè)專家指導溫控技術難題，制定專項解決方案。在技術控制方面，采用智能溫控系統(tǒng)，用信息化手段提高監(jiān)控效率，實現(xiàn)混凝土溫控智能化，大幅度降低混凝土開裂風險。ZX1標項目部在確保安全的前提下?lián)屒缣臁?zhàn)雨天，歷時37個小時順利澆筑，展現(xiàn)了蜀道集團建設者頑強的拼搏精神。
宜金段新市金沙江特大橋是沿江高速綏江支線的關鍵性控制工程。首個大體積承臺澆筑的順利完成對于特大橋主塔建設具有重大意義，為宜金段新市金沙江特大橋的塔柱施工奠定了堅實基礎。下一步，沿江高速參建各方將持續(xù)精心組織，科學管理，精工匠造，加大設備、人員投入，積極推進特大橋的進度，確保項目高質量建成。
