務(wù)動(dòng)態(tài).jpg)
近日，由交建集團(tuán)牽頭的天眉樂(lè)高速多點(diǎn)位移動(dòng)儲(chǔ)能供電在公路建設(shè)中的研究與應(yīng)用成功入選2025年全國(guó)交通與能源融合創(chuàng)新案例，并在“第三屆交通與能源融合發(fā)展學(xué)術(shù)年會(huì)暨交能融合技術(shù)裝備成果展”上面向全國(guó)推廣。
該項(xiàng)目立足推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和施工建設(shè)減污降碳，探索實(shí)現(xiàn)一臺(tái)儲(chǔ)能車(chē)為多個(gè)施工作業(yè)點(diǎn)位提供獨(dú)立分散、綠色低碳、清潔環(huán)保的電力供應(yīng)，為工程施工電力供應(yīng)提供新的解決方案。
多點(diǎn)位移動(dòng)儲(chǔ)能供電車(chē)由交建裝備公司、市政公司牽頭研發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，共申報(bào)4項(xiàng)發(fā)明專(zhuān)利。供電車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)理念，1臺(tái)供電車(chē)搭載5臺(tái)儲(chǔ)能供電模塊、2臺(tái)并機(jī)匯流模塊以及1臺(tái)直流充電模塊，根據(jù)實(shí)際用電需求和點(diǎn)位數(shù)量配置個(gè)性化配置模塊數(shù)量，以車(chē)輛為載體，儲(chǔ)能供電模塊、并機(jī)匯流模塊、直流充電模塊作為供電車(chē)個(gè)性化配置，實(shí)現(xiàn)1臺(tái)車(chē)覆蓋整個(gè)施工項(xiàng)目供電。
四川天眉樂(lè)高速公路TJ3標(biāo)項(xiàng)目開(kāi)展多點(diǎn)位移動(dòng)儲(chǔ)能供電，是行業(yè)首個(gè)將移動(dòng)儲(chǔ)能供電技術(shù)在高速公路施工領(lǐng)域的成功應(yīng)用的交能融合案例，有效地替代了工程建設(shè)柴油發(fā)電機(jī)，也有力地推動(dòng)了工程施工領(lǐng)域節(jié)能減排工作，加快施工裝備向綠色低碳轉(zhuǎn)型，且已形成規(guī)?；瘧?yīng)用，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益明顯。項(xiàng)目自2024年5月采用多點(diǎn)位移動(dòng)儲(chǔ)能供電技術(shù)以來(lái)，6個(gè)橋梁施工點(diǎn)位供電約10萬(wàn)度，節(jié)省施工用電成本7萬(wàn)元，碳排放量減少50%以上，運(yùn)行期間噪聲污染降低80%。同時(shí)供電車(chē)在夜間谷段進(jìn)行充電，極大地降低了日間用電成本，達(dá)到了節(jié)能減排、降本增效的效果。
同時(shí)，該項(xiàng)目開(kāi)創(chuàng)了儲(chǔ)能技術(shù)應(yīng)用的新途徑新場(chǎng)景，擴(kuò)大了工程建設(shè)領(lǐng)域新能源使用的范圍，在交通建設(shè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)了新型綠色能源裝備的應(yīng)用示范。
未來(lái)，交建集團(tuán)將堅(jiān)定貫徹落實(shí)國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略，推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用先進(jìn)適用的交能融合新產(chǎn)品、新標(biāo)準(zhǔn)、新模式，加快構(gòu)建交通運(yùn)輸新型能源體系，推廣交能融合建設(shè)成果，為推動(dòng)交通運(yùn)輸行業(yè)向綠色、低碳、智能化方向轉(zhuǎn)型和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展注入新動(dòng)能。
