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近日，中國交通監(jiān)理協(xié)會通過了由蜀道高速集團金通檢測公司提交的《鋼筋保護層厚度檢測技術標準》《運營公路隧道智能結構監(jiān)測技術指南》兩部團體標準立項評審。
《鋼筋保護層厚度檢測技術標準》，該標準擬進一步明確鋼筋保護層厚度的檢測頻率和范圍、測區(qū)劃分規(guī)則及數(shù)據(jù)修正方法，為工程質量監(jiān)督提供統(tǒng)一尺度，推動鋼筋保護層厚度檢測技術從“經(jīng)驗驅動”向“數(shù)據(jù)驅動”轉型，為交（竣）工驗收提供統(tǒng)一判定依據(jù)，減少因標準模糊導致的糾紛。
《運營公路隧道智能結構監(jiān)測技術指南》，該標準通過整合物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術，規(guī)范監(jiān)測流程與評價體系，具體包括適用范圍，資料收集與分析，監(jiān)測方案設計，監(jiān)測系統(tǒng)設計，監(jiān)測實施、運行與維護，數(shù)據(jù)處理與分析，監(jiān)測預警，成果提交與歸檔等內(nèi)容。該標準實施后，將成為破解傳統(tǒng)監(jiān)測瓶頸、響應國家智能化戰(zhàn)略、推動行業(yè)高質量發(fā)展的必然趨勢。
另外，金通檢測公司參編了由中國公路工程咨詢集團有限公司主編和長安大學提出的《公路交通重大邊坡隱患點監(jiān)測與預警技術規(guī)范》技術標準，該標準旨在利用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術，規(guī)范監(jiān)測流程與評價體系，為隧道全生命周期安全管理提供科學依據(jù)，保障人民群眾出行安全與交通網(wǎng)絡穩(wěn)定運行。
