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成仁高速K101+400（仁成向）位置發(fā)生邊坡崩塌后，公路運營二分公司晝夜奮戰(zhàn)，迅速落實應(yīng)急搶險、災(zāi)后保通等任務(wù)。為消除次生災(zāi)害風(fēng)險、盡快修復(fù)到位，在嚴格執(zhí)行交通管控的同時，邊坡加固工程正在加速推進。
7月8日，成渝公司黨委書記、董事長羅祖義帶隊到成仁高速搶險點位實地勘查、現(xiàn)場辦公，共同了解處置過程和修復(fù)計劃，具體掌握災(zāi)害成因、施工進展、安全防護、交通組織等情況，并充分肯定公路運營二分公司班子成員、干部職工在險情應(yīng)對中展現(xiàn)出的責(zé)任意識、專業(yè)能力和組織協(xié)調(diào)水平，統(tǒng)籌安排部署下一步重點工作；成渝公司副總經(jīng)理彭馳同行參與。
針對后續(xù)施工加固、汛期保通保暢及應(yīng)急處置工作，成渝公司提出：
狠抓一線、確保落實。公司核心工作的執(zhí)行力、緊要工作的落腳點都在基層一線體現(xiàn)，無論安全生產(chǎn)、應(yīng)急處置還是服務(wù)提升、效益增長，凡事最終依靠的是一線員工。各級領(lǐng)導(dǎo)干部的工作重心要踏踏實實下沉一線，精力向一線集中、資源向一線傾斜，不搞“形式”、不當(dāng)“官僚”，實打?qū)嵔鉀Q問題。
標本兼治、長效應(yīng)對。面對自然災(zāi)害，要有敬畏之心、應(yīng)對之策。公司相關(guān)分管領(lǐng)導(dǎo)要牽頭分組，深入一線、現(xiàn)場工作，與各級負責(zé)人、內(nèi)外部技術(shù)專家一道，快速摸排、分析、研判所轄路段風(fēng)險隱患，共同商議解決方案。要舉一反三，兼顧普遍性與特殊性，細化補救措施，優(yōu)化設(shè)計方案，強化防護能力；既防患于未然，也消弭于始發(fā)，更根治于長遠。
恪盡職守、嚴細深實。要采取針對性舉措，用好新科技和土辦法，在工程現(xiàn)場加強極端天氣及夜晚環(huán)境下的交安防護、軟硬隔離，竭力保障“邊通車、邊施工”安全高效?，F(xiàn)場人員要用心細心、嚴謹嚴密堅守崗位，以更高的警惕性與敏銳度，靈活應(yīng)對和化解管控風(fēng)險，科學(xué)防范和減少次生災(zāi)害。
抓好統(tǒng)籌、提質(zhì)增效。要總結(jié)同類型過往事件的規(guī)律特征和典型做法，高效復(fù)盤，形成更為標準化、體系化的處置流程和應(yīng)對模式。要深化片區(qū)化改革，建立健全資源整合、要素共享的公路運維保障機制。養(yǎng)護經(jīng)費預(yù)算及其使用，要區(qū)分輕重緩急、結(jié)構(gòu)配比，確保資金投入效益最大化。
成渝公司相關(guān)部門，公路運營二分公司相關(guān)負責(zé)人、一線工作人員參加。
