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6月27日15時18分，隨著一聲汽笛長鳴，首趟86002次貨物列車在成昆鐵路燕崗南站過軌交接完畢，駛向連界站，標志著由蜀道鐵路運營集團自主運營的連燕鐵路（連界站——燕崗南站）正式開通管外貨物運輸。
地方鐵路貨運網(wǎng)絡(luò)更加完善
連燕鐵路全長114公里，總投資105.89億元，于2016年10月開工建設(shè)，2024年6月21日取得國家鐵路局運輸許可。線路途經(jīng)內(nèi)江市、眉山市、樂山市，與歸連鐵路連通組成成渝鐵路、成昆鐵路兩大國鐵干線的重要聯(lián)絡(luò)線。往北連通成都樞紐，可通往川西、西北以及華北、東北、華東等地區(qū)；往南接通昆明樞紐，可通達滇、黔、桂、珠三角及東南亞地區(qū)；向東通過成渝線可通達長江中下游地區(qū)。
化折為直——運輸距離大幅縮短
連燕鐵路開通管外貨物運輸后，攀西地區(qū)豐富的工業(yè)原料、礦產(chǎn)資源等，通過線路向西直達成昆鐵路燕崗南站，向東經(jīng)歸連鐵路可達成渝鐵路歸德鄉(xiāng)站，無需繞行成都樞紐，可減少運輸距離240公里以上，貨物運輸時效大幅提升、運輸成本大幅降低。同時，連燕鐵路與樂山港口相鄰，貨物到達樂山港站后，利用汽車轉(zhuǎn)運至樂山港碼頭，通過岷江進入長江運往全國各地，“公鐵水”聯(lián)運實現(xiàn)無縫銜接，貨物周轉(zhuǎn)效率進一步提升。
服務(wù)地方經(jīng)濟發(fā)展作用更加凸顯
連燕鐵路已經(jīng)實現(xiàn)與既有路網(wǎng)干線接軌，沿線各車站均投入使用，預(yù)計今年將實現(xiàn)貨物運輸200萬噸。連燕鐵路開通管外貨物運輸將進一步助推地方鐵路融入國家鐵路干線網(wǎng)絡(luò)，加強成渝鐵路、成昆鐵路沿線乃至西南地區(qū)物資交流，暢通煤炭、礦石等大宗商品“公轉(zhuǎn)鐵”綠色運輸通道，助力“長江班列”高質(zhì)量開行，帶動沿線城市經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級，為加快交通強省建設(shè)、打造國家綜合立體交通極、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入新動能。
